国家发展和改革委员会10月31日发出通知，要求自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提升500元。　　将近一段时间，国际市场油价持续大幅下跌。纽约原油期货价格10月29日收盘价格早已突破每桶93美元。

国内成品油与原油价格凌空激化引起的供求矛盾日益突出。为确保国内成品油供应，增进能源节约，国家要求必要提升成品油价格。汽油和柴油的全国平均值零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；下潜8%后的全国平均值零售价分别为每吨6460元和5960元，折算每升约分别提升0.4元和0.46元。液化气出厂价格适当提升。

国家还要求必要提升化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以增大天然气价格与可替代能源价格的差价，诱导工业项目用气的过快快速增长和汽车用气的盲目发展。　　成品油价格调整后，涉及的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费须要必要调整。

为增加对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不不作调整。同时，国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给与必要补贴。中石油、中石化两大公司要希望减少成品油生产，作好生产和调运工作，及时的组织成品油进口，保证成品油市场供应。

　　国家发展改革委拒绝，各级价格主管部门要强化成品油价格监督检查，严厉打击不继续执行国家价格政策，以及造谣惑众、囤积居奇、下车涨价等妨碍市场价格秩序的不道德，确保成品油市场平稳。

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